一、微软模拟飞行10怎么操作
你好，FSX默认键位需要记住*常用的几个是：
F1推力*小位、F4推力*大位、F2推力减小、F3推力增大
F5襟翼收回位、F8襟翼全展位、F6襟翼收起一档、F7襟翼放下一档
Ctrl+E快速开车、Shift+P开始/停止推出
Ctrl+Y开/关鼠标控制操纵杆（开启后鼠标左键刹车）
关闭小键盘后小键盘上：0方向舵向左、enter方向舵向右、2468操纵杆四个方位（开了鼠标控制就不用管了）、5方向舵回中操纵杆水平
G抬/放起落架
~（ESC和TAB中间那个键）呼出/关闭ATC面板，面板中数字键快速选择相应选项
P暂停游戏
Ctrl+，（逗号）开/关停机刹、，（逗号）刹车
F9到F12是各种视角，+、-（或按住空格滚动鼠标滚轮）调节远近，按住空格移动鼠标是来回看
有了这些就能保证你基本的起飞降落了，再深入的话会比较难，也得你航空知识跟得上，下面引用里给你列出，希望早日用上。
①系统控制指令
暂停：P全屏模式：ALT+ ENTER（回车键）捕获截图：V登机桥廊对接/分离：CTRL+J结束飞行：ESC声音开/关：Q全球坐标/帧频：SHIFT+Z（摁一下显示坐标、速度高度等数据，在摁一下显示帧数、油料等数据，第三次摁为显示全部数据，第四次摁数据消失。）选择时间压缩：R+主键盘上的加号/减号菜单显示/**：ALTATC菜单显示/**： `（重点符号）或SCROLL LOCK键膝板显示/**：SHIFT+F10重置当前飞行：CTRL+;(分号)保存飞行：;(分号)退出飞行模拟：CTRL+C摇杆（禁用/使用：CTRL+K）空投物资：SHIFT+D请求加油车：SHIFT+F航空器标签显示/**：CTRL+SHIFT+L飞行技巧显示/**：CTRL+SHIFT+X增大：大键盘上的加号减小：大键盘上的减号缓慢增大选择：SHIFT+大键盘上的加号缓慢减小选择：SHIFT+大键盘上的减号
②飞机控制面指令
请注意:在使用数字键指令时，确定Num Lock键已经关闭（即Num Lock灯熄灭）
/p>
p style="text-indent:2em;">副翼左倾斜：数字键盘4
/p>
p style="text-indent:2em;">副翼右倾斜：数字键盘6
/p>
p style="text-indent:2em;">副翼左配平：CTRL+数字键盘4
/p>
p style="text-indent:2em;">副翼右配平：CTRL+数字键盘6
/p>
p style="text-indent:2em;">垂直尾翼左偏航：数字键盘0
/p>
p style="text-indent:2em;">垂直尾翼右偏航：数字键盘ENTER（回车键）
/p>
p style="text-indent:2em;">副翼或垂直尾翼居中：数字键盘5
/p>
p style="text-indent:2em;">水平升降舵向下：数字键盘8
/p>
p style="text-indent:2em;">水平升降舵向上：数字键盘2
/p>
p style="text-indent:2em;">襟翼完全收起：F5
/p>
p style="text-indent:2em;">襟翼缓慢收起：F6
/p>
p style="text-indent:2em;">襟翼缓慢伸出：F7
/p>
p style="text-indent:2em;">襟翼完全伸出：F8
/p>
p style="text-indent:2em;">扰流板/减速板开/关：/(正斜线)
/p>
p style="text-indent:2em;">扰流板预位：SHIFT+/(正斜线)
/p>
p style="text-indent:2em;">垂直尾翼左配平：CTRL+数字键盘0
/p>
p style="text-indent:2em;">垂直尾翼右配平： CTRL+数字键盘ENTER（回车键）
/p>
p style="text-indent:2em;">升降舵向下配平：数字键盘7
/p>
p style="text-indent:2em;">升降舵向上配平：数字键盘1
/p>
p style="text-indent:2em;">水舵收/放：CTRL+W
/p>
p style="text-indent:2em;">③通用飞机控制指令
/p>
p style="text-indent:2em;">锁定/释放停机刹车：CTRL+.(句点)
/p>
p style="text-indent:2em;">后推开始/停止：SHIFT+P(再按1或2使尾部向右或者向左)
/p>
p style="text-indent:2em;">使用/释放刹车：.(句点)
/p>
p style="text-indent:2em;">收/放起落架：G
/p>
p style="text-indent:2em;">舱门开关：SHIFT+E（再按1-4以开启/关闭）
/p>
p style="text-indent:2em;">使用左刹车：数字键盘+(加号)
/p>
p style="text-indent:2em;">使用右刹车：数字键盘-(减号)
/p>
p style="text-indent:2em;">尾轮锁定开/关：SHIFT+G
/p>
p style="text-indent:2em;">手动放下起落架：CTRL+G
/p>
p style="text-indent:2em;">燃料供应开/关：CTRL+SHIFT+D
/p>
p style="text-indent:2em;">子面板显示或**：SHIFT+ 1到 9
/p>
p style="text-indent:2em;">烟雾系统开/关：I
/p>
p style="text-indent:2em;">整流罩（通风片）（逐渐）开启：CTRL+SHIFT+V
/p>
p style="text-indent:2em;">整流罩（通风片）（逐渐）关闭：CTRL+SHIFT+C
/p>
p style="text-indent:2em;">请求牵引飞机： CTRL+SHIFT+Y（滑翔机专用）
/p>
p style="text-indent:2em;">释放牵引绳索：SHIFT+Y（滑翔机专用）
/p>
p style="text-indent:2em;">④灯光指令
/p>
p style="text-indent:2em;">全部灯开/关：L
/p>
p style="text-indent:2em;">机外闪光警示灯开/关：O
/p>
p style="text-indent:2em;">面板灯开/关：SHIFT+L
/p>
p style="text-indent:2em;">降落灯开/关：CTRL+L
/p>
p style="text-indent:2em;">降落灯（下斜）：CTRL+SHIFT+数字键盘2
/p>
p style="text-indent:2em;">降落灯（左斜）：CTRL+SHIFT+数字键盘4
/p>
p style="text-indent:2em;">降落灯（右斜）：CTRL+SHIFT+数字键盘6
/p>
p style="text-indent:2em;">降落灯（上斜）：CTRL+SHIFT+数字键盘8
/p>
p style="text-indent:2em;">降落灯（归正）：CTRL+SHIFT+数字键盘5
/p>
p style="text-indent:2em;">请注意：操纵灯光时请确定Num Lock键已经打开（即Num Lock灯点亮）
/p>
p style="text-indent:2em;">⑤发动机控制指令
/p>
p style="text-indent:2em;">请注意：对于多引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…等等)
/p>
p style="text-indent:2em;">自动启动引擎： CTRL+E
/p>
p style="text-indent:2em;">切断节流阀(节流阀就是油门)：F1
/p>
p style="text-indent:2em;">反冲力(涡扇发动机/喷气发动机)：F2(按住且保持)
/p>
p style="text-indent:2em;">降低节流阀：F2 or数字键盘3（请保持Num Lock键已经关闭，下同）
/p>
p style="text-indent:2em;">增加节流阀：F3 or数字键盘9
/p>
p style="text-indent:2em;">节流阀*大：F4
/p>
p style="text-indent:2em;">引擎除冰开/关：H
/p>
p style="text-indent:2em;">选择引擎：E+引擎编号(1-4)
/p>
p style="text-indent:2em;">选择所有引擎：E+1+2+3+4
/p>
p style="text-indent:2em;">螺旋桨低转速：CTRL+F1
/p>
p style="text-indent:2em;">降低螺旋桨转速：CTRL+F2
/p>
p style="text-indent:2em;">增大螺旋桨转速：CTRL+F3
/p>
p style="text-indent:2em;">螺旋桨高转速：CTRL+F4
/p>
p style="text-indent:2em;">油气混合比设置为慢车低油状态：CTRL+SHIFT+F1
/p>
p style="text-indent:2em;">减小油气混合比：CTRL+SHIFT+F2
/p>
p style="text-indent:2em;">增大油气混合比：CTRL+SHIFT+F3
/p>
p style="text-indent:2em;">油气混合比设置为高油量状态：CTRL+SHIFT+F4
/p>
p style="text-indent:2em;">磁电机选择：M
/p>
p style="text-indent:2em;">选择主用电池组或者交流发电机：SHIFT+M
/p>
p style="text-indent:2em;">选择喷气发动机启动器：J
/p>
p style="text-indent:2em;">直升机旋翼离合器开/关：SHIFT+.(句点)
/p>
p style="text-indent:2em;">直升机旋翼调节器开/关：SHIFT+,(逗点)
/p>
p style="text-indent:2em;">直升机旋翼制动器开/关：SHIFT+B
/p>
p style="text-indent:2em;">⑥自动驾驶指令（其实此栏功能我们建议您用鼠标在MCP上点~效果会更好）
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶主开/关：Z
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶飞行导向仪开/关：CTRL+F
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶机翼水平调整器开/关：CTRL+V
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶偏航阻尼器开/关：CTRL+D
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶高度保持开/关：CTRL+ Z
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶高度选择：CTRL+SHIFT+Z
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶航向保持开/关：CTRL+H
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶航向选择：CTRL+SHIFT+H
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶空速保持开关：CTRL+R
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶马赫数保持开/关：CTRL+M
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶空速保持开/关：SHIFT+R
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶自动油门起飞/重飞(TOGA)模式：CTRL+SHIFT+G
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶N**1保持开/关：CTRL+N
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶近进模式开/关：CTRL+A
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶回航模式开/关： CTRL+B
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶左右定位维持开/关：CTRL+O
/p>
p style="text-indent:2em;">自动驾驶姿态保持开/关：CTRL+T
/p>
p style="text-indent:2em;">⑦仪器仪表及无线电指令
/p>
p style="text-indent:2em;">航向指示仪复位：D
/p>
p style="text-indent:2em;">高度计复位（修正海压）：B
/p>
p style="text-indent:2em;">空速管加热开/关：SHIFT+H
/p>
p style="text-indent:2em;">ATC菜单显示/**： `（重点符号）或SCROLL LOCK键
/p>
p style="text-indent:2em;">VOR 1识别开/关：CTRL+1
/p>
p style="text-indent:2em;">VOR 1识别开/关：CTRL+2
/p>
p style="text-indent:2em;">MKR识别开/关：CTRL+3
/p>
p style="text-indent:2em;">DME识别开/关：CTRL+4
/p>
p style="text-indent:2em;">ADF识别开/关ADF：CTRL+5
/p>
p style="text-indent:2em;">备用频率切换： X
/p>
p style="text-indent:2em;">COM无线电选择：C
/p>
p style="text-indent:2em;">N**无线电选择：N
/p>
p style="text-indent:2em;">OBS指示器选择：SHIFT+V
/p>
p style="text-indent:2em;">ADF选择：CTRL+SHIFT+A
/p>
p style="text-indent:2em;">DME选择：F
/p>
p style="text-indent:2em;">雷达收发器选择：T
/p>
p style="text-indent:2em;">⑧视野指令
/p>
p style="text-indent:2em;">**转换视野：S
/p>
p style="text-indent:2em;">二级转换视野：A
/p>
p style="text-indent:2em;">放大：主键盘上的加号
/p>
p style="text-indent:2em;">缩小：主键盘上的减号
/p>
p style="text-indent:2em;">恢复至默认缩放比例1倍：BACKSPACE（退格键）
/p>
p style="text-indent:2em;">恢复至向前看：SHIFT+数字键盘DEL
/p>
p style="text-indent:2em;">鼠标控制视野：按住空格键
/p>
p style="text-indent:2em;">打开新视野窗口：[(左括弧)
/p>
p style="text-indent:2em;">关闭视野窗口：](右括弧)
/p>
p style="text-indent:2em;">视点后移：CTRL+ENTER（回车键）
/p>
p style="text-indent:2em;">视点下移(座椅降低)：SHIFT+BACKSPACE（退格键）
/p>
p style="text-indent:2em;">视点前移：CTRL+BACKSPACE（退格键）
/p>
p style="text-indent:2em;">视点左移：CTRL+SHIFT+BACKSPACE（退格键）
/p>
p style="text-indent:2em;">视点右移：CTRL+SHIFT+ENTER（回车键）
/p>
p style="text-indent:2em;">视点上移：SHIFT+ENTER（回车键）
/p>
p style="text-indent:2em;">恢复视野：CTRL+SPACE（空格键）
/p>
p style="text-indent:2em;">⑨移位指令（连飞模式禁用，否则可能封IP）
/p>
p style="text-indent:2em;">移位请您不用真正的飞行，即可快速地将飞机移到新的位置。请用以下指令进行移位。
/p>
p style="text-indent:2em;">移位模式开/关：Y
/p>
p style="text-indent:2em;">设定为朝北航向/平直飞行姿态：CTRL+SPACEBAR（空格键）
/p>
p style="text-indent:2em;">冻结所有移动：数字键盘5
/p>
p style="text-indent:2em;">前移：↑
/p>
/p>
p style="text-indent:2em;">左移：←
/p>
p style="text-indent:2em;">右移：→
/p>
p style="text-indent:2em;">慢速增加高度：Q or F3
/p>
p style="text-indent:2em;">快速增加高度：F4
/p>
p style="text-indent:2em;">慢速降低高度：A
/p>
p style="text-indent:2em;">快速降低高度：F1
/p>
p style="text-indent:2em;">冻结垂直移动：F2
/p>
p style="text-indent:2em;">左旋转：数字键盘1
/p>
p style="text-indent:2em;">右旋转：数字键盘3
/p>
p style="text-indent:2em;">机鼻上移：数字键盘9
/p>
p style="text-indent:2em;">机鼻快速上移：F5
/p>
p style="text-indent:2em;">机鼻下移：F7 or 0
/p>
p style="text-indent:2em;">机鼻快速下移：F8
/p>
p style="text-indent:2em;">冻结仰俯角度：F6
/p>
p style="text-indent:2em;">左倾斜：数字键盘7
/p>
p style="text-indent:2em;">右倾斜：数字键盘9
/p>
p style="text-indent:2em;">⑩任务指令及军事元素（航母上用的）
/p>
p style="text-indent:2em;">罗盘指示器开/关：U
/p>
p style="text-indent:2em;">尾钩（展开/收回）：SHIFT+Q
/p>
p style="text-indent:2em;">蒸汽弹射装置（准备/解除）：SHIFT+I
/p>
p style="text-indent:2em;">弹射牵引杆（展开/收回）：SHIFT+U
/p>
p style="text-indent:2em;">蒸汽弹射（启动）：SHIFT+SPACEBAR
/p>
h3 style="text-indent:2em;">二、微软模拟飞行10的基本操作是什么
/h3>
p style="text-indent:2em;">用键盘玩：按Num Lock关闭小键盘，才能控制飞机，打开小键盘是视角移动。
/p>
p style="text-indent:2em;">跑道上拐弯：小键盘0键左转，Enter右转，5是回中；
/p>
p style="text-indent:2em;">起飞：按F4油门加到底，空速超过160时按小键盘上的2键拉杆，起飞！上升姿态稳定后按G键收起起落架。(起飞后要按F3键慢慢收小油门，不然会超速的！）
/p>
p style="text-indent:2em;">降落：对准跑道（这是要练习的，加油吧！），按G键放出起落架，收小油门，接近跑道时拉飘（就是机头朝上，但是在下降,空速慢点就可以做到了，大概在190-200左右），接地，按住F2开启反推（空速低于60必须按F1关掉），按/键开启扰流板，按住/左边的那个键是刹车。此外，还有ILS降落等，但比较复杂，先练好基本功吧！
/p>
h3 style="text-indent:2em;">三、微软“模拟飞行10”基本操作是什么
/h3>
p style="text-indent:2em;">微软模拟飞行10中有各种各样的飞机。但是不管什么型号的飞机，在微软模拟飞行中都要通过键盘操作，因此只要搞清楚一种飞机，其他型号的飞机都是大同小异。
/p>
p style="text-indent:2em;">一、油门控制
/p>
p style="text-indent:2em;">A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1,F2,F3,F4是油门控制键。按F4油门开到*大，按F1油门收到*小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。油门收到底后再继续按住F2可以打开反推装置。
/p>
p style="text-indent:2em;">二、襟翼控制
/p>
p style="text-indent:2em;">襟翼操纵杆的位置在油门附近偏向副驾驶的位置，在分工上襟翼操作主要由副驾驶负责，但机长也可以很方便控制到襟翼。键盘上F5，F6，F7，F8是襟翼控制键。与油门操作类似，按F5襟翼全部收回，按F8襟翼打开到*大。按F7襟翼向外展开一档，按F6襟翼收回一档。
/p>
p style="text-indent:2em;">三、扰流板
/p>
p style="text-indent:2em;">扰流板控制杆也在油门控制杆附近偏向机长一侧。油门、襟翼和扰流板都是控制飞行速度有关的操作。这些操纵杆都集中安排在两个驾驶员中间，两个驾驶员中的任何一个都可以**完成他们所有的操作。在微软模拟飞行键盘上，“/”是扰流板控制键。
/p>
p style="text-indent:2em;">按一下扰流板升起，再按一下扰流板落下。在降落时按"Shift+/"可将扰流板置于预位状态，落地后扰流板会自动升起增加阻力减少滑跑距离。
/p>
p style="text-indent:2em;">四、刹车和停放
/p>
p style="text-indent:2em;">在微软飞行模拟中键盘句点“.”是刹车控制键。"Ctrl+.”是停放刹车。在驾驶舱中标有"PARK BRK"的把手是停放刹车手柄。在微软飞行模拟中，按键盘句点“.”可以释放刹车。
/p>
p style="text-indent:2em;">五、收放起落架
/p>
p style="text-indent:2em;">起落架操纵杆在驾驶舱中间偏右的位置，两个驾驶员都可以摸到，在正常情况下主要由副驾驶控制。在微软飞行模拟中“G”键控制收放起落架。
/p>
p style="text-indent:2em;">六、操纵杆
/p>
p style="text-indent:2em;">A320采用类似F16***的单手操纵杆，机长左手控制操纵杆，右手控制油门。副驾驶右手位置也有同样的操纵杆，在副驾驶位置右手控制操纵杆，左手控制油门。两个驾驶员都能在自己的位置上**控制飞机的所有操作。这是大型商用客机为保证飞行安全的必要措施。
/p>
p style="text-indent:2em;">操纵杆控制飞机在空中的姿态，操纵杆向前推机头下俯，操纵杆向后拉机头上仰。操纵杆向左压飞机向左倾斜，同时向左转弯，操纵杆向右压飞机向右倾斜同时向右转弯。
/p>
p style="text-indent:2em;">在微软飞行模拟中用数字小键盘上4、5、6、8、2五个键来模拟操纵杆的动作。这五个键在键盘上排成一个十字形，按8键，相当于操纵杆向前推，按2键相当于操纵杆向后拉，按4键相当于操纵杆向左压，按6键相当于操纵杆向右压。按5键可以使操纵杆在左右方向上恢复中立，但在俯仰方向上不起作用。
/p>
p style="text-indent:2em;">七、尾舵
/p>
p style="text-indent:2em;">飞机在空中转弯用不到尾舵，只要控制左右倾斜就可以转弯。但在地面滑行转弯需要用尾舵控制。尾舵的偏转由驾驶员通过左右两个脚踏板控制，正常飞行中一般不用操纵尾舵，驾驶员可以把脚放在中间的踏板上。
/p>
p style="text-indent:2em;">在微软飞行模拟中数字小键盘上“Ins”和“Enter”键控制尾舵的左右偏转，按5键可以使舵面回中。舵面要在一定的速度下才有效果，因此在低速滑行时驾驶员通过操纵杆旁的一个手轮控制飞机转向。
/p>
p style="text-indent:2em;">在微软模拟飞行中，不论高速还是低速滑行，转向都是由数字小键盘“Ins”和“Enter”控制。
/p>